Ghid de întreținere a arcului lamelar al remorcii: Manipularea în situații de urgență și repararea{0}}pe termen lung

Arcul de lamelă al remorcii este componenta de bază pentru rulmenți și absorbția șocurilor. Starea sa afectează direct siguranța la conducere. Afectat de sarcini grele, denivelări, oboseală metalică etc., este predispus la deformare și defecțiuni la rupere. Acest articol analizează metodele de răspuns pentru defecțiunile arcurilor lamelare din trei aspecte: tratarea în caz de urgență, reparații pe termen lung-și precauții, pentru a ajuta la rezolvarea rapidă a problemelor și pentru a evita riscurile.

 

După ce arcul lamelar cade, conducerea orbește poate agrava cu ușurință defecțiunea și poate provoca un accident. Prin urmare, măsurile de urgență corespunzătoare ar trebui luate în funcție de tipul de deformare sau fractură. Trebuie asigurat doar transferul cu vehiculul gol pe distanțe scurte-.

• Deformare usoara: corectare temporara + tratament de armare

Scenariul aplicabil:

Arcul lamelar este ușor îndoit, dar fără crăpături și trebuie transportat la stația de reparații pentru transfer pe distanță scurtă-.
Etape de operare:

1. Parcare securizată: Parcați pe o suprafață plană, cuplați frâna de mână și plasați blocuri triunghiulare în față și în spate a roților;

2. Reglați curbura: utilizați un cric hidraulic potrivit pentru a ridica încet zona deformată și comparați-o cu partea nedeteriorată pentru a restabili curbura inițială;

3. Armare temporară: legați cele două laturi ale zonei deformate cu curele sau dispozitive de fixare de mare-rezistență;

4. Restricții de conducere: pentru călătoriile pe distanțe scurte pe distanță -în gol, viteza ar trebui să fie mai mică sau egală cu 30 km/h. Evitați denivelările și interziceți încărcăturile grele și conducerea cu viteză mare-.

 

• Rupere: Înlocuiți imediat + Interziceți încărcarea grea

Scenariul aplicabil: Dacă arcul lamelar dezvoltă fisuri sau prezintă o rupere parțială sau completă, opriți imediat vehiculul.
Etape de operare:

1. Parcare de urgență: Aprindeți luminile de avarie și parcați într-o zonă sigură pe marginea drumului, instalați un semn de avertizare (aprindeți luminile de ceață noaptea);

2. Înlocuiți piesele de schimb: dacă există piese de schimb în vehicul, utilizați unelte simple pentru a înlocui și a strânge inițial șuruburile în formă de U-;

3. Fără piese de schimb: nu continuați să conduceți. Contact pentru remorcare de salvare. Nu „reduceți piesele” și nu supraîncărcați cu arcuri cu foi rupte.

 

Avertisment de risc: Arcul lamelar rupt nu poate suporta sarcina. Continuarea conducerii poate cauza înclinarea sau răsturnarea vehiculului. De asemenea, poate deteriora anvelopele și conductele de ulei, ducând la un lanț de defecțiuni.

 

 

Tratarea urgențelor este doar o măsură temporară. O soluție completă necesită dezasamblare, înlocuire și depanare profesională. Procesul de bază este: marcarea pentru dezasamblare - înlocuirea piesei noi - pre-presurizare și rulare-.

 

(1) Pregătirea dezasamblarii: Marcați cu precizie pentru a evita asamblarea incorectă
Puncte de operare:

1. Ridicați ușor caroseria vehiculului și îndepărtați impuritățile din jurul arcurilor lamelare;

2. Slăbiți șuruburile în formă de U-și alte componente în diagonală și uniform pentru a preveni deformarea din cauza distribuției neuniforme a forței;

3. Marcați numerele de serie ale lamei și instrucțiunile de instalare cu un pix pentru a evita instalarea incorectă sau erorile de secvență care pot duce la distribuția neuniformă a forței.
Sugestii de instrumente: Folosiți chei dinamometrice, seturi de prize etc. Evitați utilizarea forței brute pentru a lovi; pentru a preveni deteriorarea componentelor aferente.

 

(2) Înlocuirea ansamblului: Asigurați-vă instalarea corectă pentru a garanta o potrivire bună
Puncte de operare:

1. Selectați arcuri cu lame noi calificate care se potrivesc cu modelul și tonajul vehiculului;

2. Stivuiți lamele conform marcajelor pentru a asigura o potrivire strânsă;

3. Strângeți uniform și uniform șuruburile în formă de U-(cuplu 80-150 N·m) în diagonală pentru a vă asigura că știftul de ridicare și știftul de deschidere sunt instalate corect.

 

(3) Pre-încărcare care rulează-: ajustare critică, performanță stabilă
Obiectivul principal: eliminarea decalajului dintre noile lame de arc cu lamelă, stabilizarea stării de fixare a componentelor de conectare și prevenirea distribuției neuniforme a forței sub sarcină mare.
Etape de operare:

1. Fără-încărcare care rulează-: după asamblare, conduceți fără-sarcină timp de 50 de kilometri, evitând accelerația, decelerația și denivelările bruște;

2. Cuplul de strângere: După răcire, strângeți din nou șuruburile în formă de U-;

3. Verificare-sarcină grea: rulați la o sarcină ușoară până la atingerea sarcinii nominale și, dacă nu există anomalii, poate fi utilizat în mod normal.

 

 

• Interzicerea utilizării „scoaterii lamei sparte”: Îndepărtarea lamei sparte în timpul funcționării poate cauza ruperea din nou a lamei, prezentând un risc extrem de mare;
• Inspecție regulată: inspecție completă la fiecare 5.000 de kilometri și strângeți din nou șuruburile de tip U-la fiecare 10.000 de kilometri.
• Evitați supraîncărcarea: respectați cu strictețe capacitatea de încărcare nominală și evitați sarcinile grele-pe termen lung și sarcinile de impact;

 

Componente-de înaltă calitate selectate: evitați utilizarea arcurilor lamelare inferioare pentru a preveni oboseala timpurie și ruperea.

 

 

Puncte cheie pentru întreținerea arcului lamelar: În caz de urgență, nu vă asumați riscuri; pentru reparații, urmați procedurile standard. Deformarile minore pot fi corectate temporar si apoi relocate; dacă arcul se rupe, acesta trebuie înlocuit imediat sau salvat. Pentru reparații pe termen lung-, urmați procesul de „marcare a ansamblului - în rulare-, combinat cu inspecții regulate și controlul sarcinii, pentru a asigura siguranța la conducere.