Introducere în butucul de frână

Butucul de frână, cunoscut și sub denumirea de tambur de frână sau tambur de frână, este un tip de componentă din fontă cu o formă asemănătoare unui tambur de clopot. Este fixat pe anvelopă și se rotește cu aceeași viteză. La frânare, presiunea hidraulică este utilizată pentru a împinge saboții de frână să intre în contact cu marginea interioară a tamburului de frână, iar frecarea generată de contact este utilizată pentru a suprima rotația anvelopei și a atinge scopul frânării. Mai simplu spus, un butuc de frână este ca un tambur de metal sau o găleată mică atașată la butuc, iar partea inferioară a găleții se freacă de butucul mașinii în timpul frânării pentru a opri mașina.
Tamburul de frână este o componentă importantă a sistemului de frânare cu tambur, iar suprafața interioară a tamburului de frână a frânei cu tambur este locul în care dispozitivul de frânare generează cuplul de frânare. La obținerea aceluiași cuplu de frânare, diametrul tamburului de frână al dispozitivului de frână cu tambur poate fi mult mai mic decât cel al discului de frână al frânei cu disc. Prin urmare, vehiculele mari utilizate pentru transportul de încărcături pot instala doar frâne cu tambur în spațiul limitat al roților pentru a obține o forță de frânare puternică. Sistemele de frânare cu tambur sunt în general instalate pe roțile din spate ale vehiculelor mari.